Хорошо платят, редко бывают задержки, кормовые 21 тысячу в месяц, техника живая, начальство адекватное, к водителям прислушиваются
Не оплачивают связь, зарплату дают на ту карту, которую выдали
Есть же люди, которые сами не работают и другим не дают. Если кто врет, так это анонимусы, якобы работавшие в ко
Есть конечно, работа тяжёлая, нервы иногда шалят.
Совсем по нулям
Ну как можно быть такими врунишками, подло обманывать всех.Я тоже работал в этой конторе, ушел и ничего не заплатили, мало того сейчас выплатили тем кто остался за с
Работаю второй год в компании на фуре. Хорошее место, я уже пригрелся. Зарплату платят, не кидают, не высчитыва
Работа дальнобоя это прям пакет с минусами. Ты вдали от дома, постоянно в дороге, то одно, то другое. Стрес короче, работа для крепких
одна из немногих адекватных компаний, в которых я работал. кидалова нет ни для работающих работяг, ни для увол
как и в любой большой конторе есть бюрократия. ничего не делается по щелчку пальца
Поделюсь своим мнением о работе в мегаполисе, он же слс. Первое что хочу отметить это адекватный суточный про
Из минусов это вопросы по технике. КАМАЗы не самая лучшая в мире машина. Нужно уметь разбираться в них, чтобы если что в рейсе тебе быстро помогли.
Ремзона могла бы работать по оперативнее. Или поменять борта на новые.
Я работаю в компании около двух лет на фуре. Раньше катался с изотермом, жизнь была малина конечно. Сейчас на шторке 13 метровой, чуток посложнее. Но и зарплату в прош
Ещё года нет как я работаю, но могу поделиться таким скудным опытом. Из положительного официальное трудоустр
Теперь к минусам. Не оплачивают мобильную связь, только симки дают. Много народу с которыми нужно наладить общий язык. В компании свои борта, несколько сотен. Соотве
Не ходите сюда, если не хотите работать! Фирма одна из немногих, которая сладко платит, но хорошо требует. Прос
Как и в других фирмах, есть по мелочи
Фирма нормальная, беспредела нет. Отработал пол года, за все пол года платили исправно, каких то поборов не на
Не доплачивают за экономию солярки