Работаю в компании меньше года, но есть о чем рассказать. В компании почти все на километраже. Накаты хорошие,
Проблемы в компании есть конечно. Были и будут. Но здесь все решаемо.
Я в компании работаю второй год. Начинал водителем автобуса и потихоньку помаленьку отучился на все категори
жаль нельзя фуру выкупить в компании, привыкаешь к машине да и хочется на себя работать. Жизнь в дороге вдали от дома тяжело дается. Но таковы наши суровые реальност
Место хлебное, много положительных моментов. Хорошая зарплата, премии за хорошую работу. Отпускают на выходн
Есть только мелочи
Хорошая фирма, по сравнению с работой у меня в самарской области - небо и земля, особенно зарплата. Много мужик
Не без дегтя конечно. По топливу нужно ведомость вести, потому что расход для всех по разному считается. Не люблю бумажки. Резину бы тоже почаще меняли.
Надежная фирма с официальным трудоустройством. Все что обещали при приеме, выполнили и даже больше. Ставки пе
В парке только камазы, но живые. Много людей, с которыми надо найти общий язык
Всех с наступающим, мужики! Зарплаты большой, камаза исправного и шершавенькой! !
! ! !
Компания отличная честная. Я устроился в конце октября, зарплату за октябрь и ноябрь уже получил. Перед новым
Есть нюансы по технике. За машиной сам должен следить, ремзона тебе только в помощь.
Хорошая своевременная зп, командировочные. Не вычитают за все подряд. Не придумывают пережогов. Колонный, дис
Заявки в основном дальний восток, тяжело зимой. На перевалах особенно, а цепи в комплектацию не идут.
Компания нормальная, заработать простому работяге как два пальца. Зарплата зависит от километража, средняя г
Да ничего такого
Контора не кидалово, можно спокойно заработать себе на жизнь. Хорошая оплата километража а на зиму вообще ста
Есть рабочие моменты, но они не минусы а производственная необходимость. Работать дальнобоем не бумажки перекладывать