Группа компаний Московский аэропорт Домодедово

Страна: Россия

Сфера деятельности: Оказание услуг

Сайт: www.dme.aero

Начнем: 1. Агенты, т.е. стукачи. Контроль качества сам рассылает предложения сотрудникам стать стукачами за дополнительные премиальные. Надо ли говорить, что стучат почти все? По любому поводу. Никого не волнует, что это не помогает работе, не ускоряет исправление ошибок и не способствует здарвому функционированию коллектива! 2. Штрафы. Штрафы тут за все-не отписался от обучения (обучение не иностранному языку/не повышению квалификации и т.д., а, например, лекция по длинне ВВП и количеству комнат в предбаннике определенного здания) - штраф. Стукач заснял кружку на столе-штраф. Не уследил за ежедневным изменением акта - штраф, много работы и не справляешься-штраф, много работы и справляешься-заморозка з/п. Если ты решил найти в интернете что-либо, что может помочь тебе в работе, то сперва подумай и проверь, шрифт на сайте по стандарту, принятому в компании или нет, если нет-то штраф. 3. Если ты хочешь ничего не делать и получать минимум штрафов, то тебе стоит не работать, создавать видимость деятельности и быть девушкой с модельной внешностью. Если ты именно такая-прямиком на собеседование к Огневу, не забудь юбочку покороче, каблучки подлиннее, губки бантиком и сразу соглашайся на "подвоз до дома"-все, карьера есть. (Обратите внимание на фамилию, она фигурирует в каждом отзыве не просто так. При количестве штрафов, которых у него скопилось, он продолжает со спокойным лицом ходить по кабинетам и кушать сладости. А если какой руководитель проекта знает достаточно, что бы объяснить задержку/провал проекта, при очередном Совете у Каменщика, он моментом вылетает с работы и конечно же, это не девчушки, которые к нему пришли "работать", те то мало во что вникают по работе и только радуют его своим внешним и внутренним миром). 4. Люди борются с системой за свои деньги. Не стараются работать и выполнять свои обязанности, а отписываются от карточек со штрафами, запускают новые карточки, которые помогут скостить штраф, визируют эти карточки, дорабатывают, отписываются по актам от пустой траты времени, отписываются об отсутствии на рабочем месте(и не важно, что ты пробегал по совещанием весь день из здания в здание) и т.д.-время на свои обязанности просто не остается. 5. Отпускные. Нет, конечно перед отпуском ты получишь свои отпускные, но не забывай, что после отпуска, то, что ты получил в виде отпускных, удержится из твоей зарплаты и получается, что ты сам себе платишь отпускные, но де-юре они. конечно же, есть. 6. Зарплата. Та сумма, что у тебя будет прописана в договоре и та сумма, которую ты будешь получать по истечении испытательного срока-две разные суммы. Не забывай об этом, когда ты будешь планировать отдать арендную плату за квартиру, спланировать покупку или любую другую трату денег, которых ты еще не получил, но вроде как по договору должен получить. Итого: если ты хочешь оказаться рабом, работать на свои штрафы (которых не получать не получится), получать нагоняй за все, что можно и нельзя, быть сотрудником N________, то велком в этот филиал ада на Земле.

Отзыв сотрудника Аноним Аноним о работодателе Группа компаний Московский аэропорт Домодедово

  • 2014-01-31 14:40:14 3 423
Положительные стороны

Их наверное много, но я так и не увидел их.

Отрицательные стороны

Наверное, то что в компании работает молодое руководство, а именно представители не достигшие возраста 40 лет, данный аспект можно было бы отнести к большому плюсу, если бы куча НО. Самое главное заключается в том, что люди достигнув какой-то позиции, не пытаются развиваться, а думают, что всеми знаниями наделены свыше. Ан нет, ошибаетесь господа - не надо заблуждаться в своих возможностях. Ноль, если он полный ноль, никогда не станет единицей. Но почему то эти нули считают себя именное единицами, не во что не ставя своих подчиненных. Для них подчиненные что-то вроде пушечного мяса, им гадить хотелось на их головы. Они не решают рабочих проблем, они не решают текущих задач, а только перекладывают свою ответственность на чужие плечи, особенно, если это плечи вновь прибывших, с такими вот мыслями: Он новенький, еще не въехал в процессы, пусть покидает говно. Вся структура и отношение к людям похожа на хлев, свиньям принесли еды - проектов - берите разбирайте. Линейные руководители не знают, чем у них занимаются подчиненные. А зачем, ведь есть главная задача - не попасть на штрафы, а для этого надо много выполнить задач по проектам, а именно:
- провести кучу не нужных встреч (эскалации и разборы) - на которых утвердить, что самый главный дурак в проекте - это РП;
- навешать штрафов с карточками, за которые надо отписываться, а не выполнять свои прямые обязанности - управлять проектом;
Жалко я не могу прикрепить записи со встреч, которые приходится записывать - этот бред стоит послушать, особенно, когда пищит великий и ужасный ген.дир ДИ, или тупо шутит своими шаблонными приколами руководитель отдела по управлению проектами.
Все это надо видеть. И если Вы те, кто под этим готов подписаться и работать в этом упорядоченном хаосе, то милости просим. Вам дадут на испытательный срок, все те деньги, которые вам обещали, но стоит этому празднику закончиться, как вы начнете получать милостыню на хлеб, чай и дорогу в обе стороны.
Дерзайте. Двери всегда открыты.

XОбработка данных...
до 2-х минут

Подождите
Статистика сайта

Информация

Постоянно в развитии!

+

Пользователей

+

Отзывов

+

Комментариев

+

Компаний
Вопросы и ответы

Зачем писать отзывы?

Отзывы - действенный механизм позволяющий разрешить многие спорные ситуации не доводя дело до судебного разбирательства. Частное лицо или компания о которой Вы оставляете отзыв в большинстве случаев предпочитают урегулировать проблему не откладывая вопрос на долгое время, ведь репутация в современном мире стоит очень дорого.

Нам необходимо перестать молчать и только тогда жизнь изменится в лучшую сторону!



Добавить отзыв

Рассылка

Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе самых актуальных событий